New Holland incorpora el cambio Electro Command a los T5: así funciona su nueva marcha automática

New Holland incorpora el cambio Electro Command a los T5: así funciona su nueva marcha automática

La gama T5 de New Holland estrena el sistema Electro Command, una transmisión semipowershift que permite cambiar de marcha sin usar el embrague. La marca también añade la automatización IntelliShift, capaz de enlazar ocho cambios seguidos en carretera para mejorar la conducción y reducir el cansancio del operador.

Un cambio automático pensado para trabajar más cómodo

Un cambio automático pensado para trabajar más cómodo

Los nuevos T5 Electro Command llegan al segmento de 100 a 120 CV. El Electro Command es una transmisión 16×16 semipowershift: el operador cambia de marcha sin pisar el embrague. Esto facilita el trabajo en tareas repetitivas y evita tirones al acelerar o reducir.

A este sistema se suma IntelliShift, una automatización que analiza continuamente la velocidad del motor, el esfuerzo de la transmisión y la carga del tractor. Con estos datos, decide el mejor momento para cambiar de marcha. En carretera puede encadenar ocho cambios automáticos seguidos, lo que ayuda a mantener la velocidad sin perder suavidad y a reducir el consumo. Los T5 alcanzan los 40 km/h a 1.970 rpm.

Más comodidad con suspensión en eje, cabina y asiento

Los modelos T5 Electro Command pueden equiparse con el paquete Deluxe. Incluye suspensión en el eje delantero, suspensión en cabina y un asiento con suspensión neumática. El eje Terraglide ofrece 80 mm de recorrido y tres modos: activo para terrenos irregulares, bloqueo cuando se necesita más estabilidad y un modo manual para nivelar el tractor y facilitar el enganche de aperos frontales.

Estas mejoras ayudan a mantener la velocidad de trabajo incluso en terrenos bacheados y reducen la fatiga en jornadas largas.

Preparado para aperos pesados y para la agricultura conectada

Preparado para aperos pesados y para la agricultura conectada

La nueva gama mantiene una capacidad de elevación trasera de 5.200 kg, un peso máximo de 8.000 kg y un caudal hidráulico de 80 l/min. Todos los modelos pueden pedirse listos para cargador frontal, con joystick integrado en el reposabrazos.

De serie incorporan telemática y conectividad permanente, lo que permite consultar ubicación, consumos y parámetros clave desde el móvil o el ordenador. Además, son compatibles con el portal FieldOps, desde el que se pueden ver datos de la máquina y de las labores realizadas para planificar mejor las decisiones en campo.

Los nuevos T5 Electro Command llegarán a los concesionarios de New Holland a comienzos de 2026.

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